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        柴油發電機組
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        柴油發電機在《民用建筑電氣設計規范》的使用要求

        文章出處:康明斯發電機 來源:www.cctoctofx.com 人氣: 發表時間:2020-08-08

          2020年8月8日康明斯電力事業部的產品線包括柴油發電機組(2.5千瓦~2.7兆瓦)、轉換開關柜(40 amps ~ 3,000 amps)和并機系統。

            考慮到發電機房的進風、排風、排煙等情況,根據《民用建筑電氣設計規范》的要求,柴油發電機房宜布置在首層,但是,通常大型公共建筑、商業建筑等民用建筑首層屬黃金地帶,并且首層會給周圍帶來一定的噪音,因此按規范,在確有困難時,也可布置在地下室,由于地下室出入不易,自然通風條件不良,給機房設計帶來一系列不利因素,設計時要注意好,機房選址時應注意以下幾點:

          1.2.1 柴油發電機房應任用耐火極限不低于2.00小時的隔墻和1.50小時的樓板與其它部位隔開;

          1.2.2 機房應有兩個出入口,其中一個出口的尺寸應滿足搬運機組的要求,門應采取防火、隔聲措施,并應向外。

        重慶康明斯柴油機此方案不宜選用;方案四為一典型錯誤方案

          1.2.4 機房內設備的布置應滿足《民用建筑電氣設計規范》的要求,力求緊湊、安全及便于使用。

          柴油發電機房的通風問題是機房設計中要特別注意解決的問題,特別是機房位于地下室更要處理好,否則會直接影響發電機組的運行。機組的排風一般應設熱風管道有組織的進行,不宜讓發動機散熱器把熱量散在機房內,熱風管道與引擎散熱器連在一起,其連接處用軟接頭,熱風管道應平直,如果要轉彎,轉彎半徑應盡量大而且內部要平滑,出風口盡量靠近且正對散熱器熱風管直接伸出室外有困難時可設管導出。機房內要有足夠的新風補充,進風一般為自然進風辦法,廣州康明斯發電機進風口宜正對發電機端或發電機端兩側。進風口與出風口宜分別設在機房兩端,以免形成氣流短,影響散熱效果。典型的進、排風口布置如方案一~四。.

          方案一的布置完全合乎各條件的要求,是最優選擇。但在實際設計中在建筑平面上無法找到兩面臨外墻的發電機房。僅一面臨外墻,方案二的布置是設計中可以選擇的方案,此方案進、排風口的不應設在同一高度,一般小于800kW的發電機組進排風口的間距應在10米左右;方案三是在建筑平面實在無法找到靠外墻的機房,機房設于建筑物中間,此方案進、排風應設管道,排風管道應作隔熱處理,此方案不宜選用;方案四為一典型錯誤方案,無新風進入,而廢氣排進地下室,嚴重影響地下室的空氣品質,不合乎環保要求。

          柴油發電機組燃燒時除了會產生大量熱氣外,還會產生大量燃燒廢氣。這些廢氣必須經過專門處理后,才能由專供的排煙豎井排至空氣中。據有關資料顯示,柴油發電機組在運行過程中,每產生1千瓦小時的電能,大約會產生二氧化流3.7克,一氧化氮1.5克,二氧化碳860克,還有因為燃燒不充分所產生的積碳,如果對廢氣不加以處理而任由其排放,對產生污染,達不到環保要求。因此應在機房設置噴淋間,內裝設一成套的沖擊式水浴除塵系統。主要是通過煙氣高速撞擊水面,污燃物由于動能作用被水面吸附,從而達到清洗煙氣和降低溫度的效果。經過處理后的廢氣須經鋼制煙管或專業煙井引至高空或不會對其他人構成干擾的地方。任用鋼制煙管,須考慮煙管的熱脹冷縮,當直線段煙管較長時,應選取相應的補償器;對于機房內和人易接觸的地方,應用隔熱材料厚(50mm)包裹煙管,在包扎時必須隔熱材料不影響排煙軟管和補償器的膨縮。

          煙氣除了任用鋼制煙管引至天面外,也可任用預制專業煙井的作法。專業煙井一般任用耐火磚材料,且井壁分內中外三層,內層為耐火磚砌的運行層,外層為普通磚砌的裝飾層,中間為2~5mm厚的空氣層,作為保溫阻尼層,這樣煙道就可以承受500?C以上的高溫,在噴淋間除塵系統失靈的情況下,發電機組運轉不致影響煙道的壽命。

          根據《民用建筑電氣設計規范》的按柴油發電機運行3~8小時設置燃油箱,而民用建筑防火規范要求更嚴格,應在機房內設置專供的儲油間,內設日用油箱,其總儲存量不應超過8小時的需要量,而根據建筑設計防火規范中間儲油罐容積不超過1m3。日用油箱的容積按下式計算:

          儲油間應任用防火墻與發電機間隔開,當必須在防火墻上開門時,應設置能自行關閉的甲級防火門,并向發電機間。油箱間內燈具任用防爆型,并設置日常通風。

          據發電機相關廠家樣本可知,發電機組的重量約在4~8噸,而其中的發動機r/min一般為1500轉/分,這么沉重的東西在高速運轉時,必須采取一定的減振措施。為了減低振動,根據引擎組尺寸,設置一個高20cm的混凝土基礎,基礎各邊應超出機組最寬處15~30cm,當進行機組安裝時,在基礎相對于機組底架上的固定螺栓鉆孔,然后用膨脹螺栓將機組固定。采取這一措施,機組的振動被混凝土吸收一部分。電氣專業向結構專業提荷載時,除了要提供機組的靜負荷,混凝土基礎的體積,還應考慮機組的動負荷,動負荷可向相關的廠家,也可按機組靜負荷的1.5倍考慮。

          鋼筋混凝土基礎必須一定的養護期,設備才可就位?;A四周應設計10cm的油槽,可以方便清理設備滴漏的燃油或潤滑油。

          柴油發電機房一般應有三種接地:運行接地:發電機中性點接地;接地:電氣設備正常不帶電的金屬外殼接地;防靜電接地:燃油系統的設備及管道接地。各種接地與建筑物的其它接地共用接地裝置,即任用聯合接地方法。設計時應在機房設接地預埋件。

          本文僅對緊急柴油發電機房在設計中應重點考慮的問題作了進一步的闡述,緊急柴油發電機組的其它設計要求須遵守《民用建筑電氣設計規范》及供配電設計手冊的要求。

          機房設備布置應合乎發電機組運行工藝要求,力求緊湊、經濟合理、安全及便于并應合乎下列:

          2 機房設置在地下層時,至少應有一側靠墻。熱風和排煙管道應伸到室外;進風口和排風口盡量相距遠,最好在機組兩端,以免形成氣流短影響散熱效果。機房內應有足夠的新風進口。

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        產品類型:固定柴油發電機組-靜音集裝箱式發電機組-移動發電方艙電站

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