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        柴油發電機組
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        康明斯柴油機增壓器失效后常見故障現象

        文章出處:康明斯發電機 來源:www.cctoctofx.com 人氣: 發表時間:2022-08-27

          渦輪增壓器由離心式壓氣機和徑流式渦輪機及中間體三部分組成。增壓器軸通過兩個浮動軸承支撐在中間體內。中間體內有潤滑和冷卻軸承的油道,還有避免機油漏入壓氣機或渦輪機中的密封系統等。

          發電機組出現故障后,應根據故障現象辨別問題是發電機組本身損壞還是增壓器損壞是關鍵,首先不必拆下增壓器,在發電機組上進行整機總述,初步判定是否為增壓器故障,這樣有助于提高作業效率。

          1、初步預判是否為增壓器故障。通過以下簡易辦法驗看增壓器是否有損壞,如符合下列之一則拆下增壓器進行查看講解。

         ?。?)首先用手轉動轉子軸幾下,轉動應靈活,無阻滯狀況;葉輪和殼體應無碰擦;渦輪或葉輪完好無碰壞;壓氣機端或渦輪端無漏油現狀,如果有上述情形,則可初步判斷有故障。

         ?。?)測量徑向間隙:用手沿徑向抬葉輪軸頭,無松況情形,用塞尺初步測量葉輪邊緣至殼體間的和間隙,即可初步算出徑向間隙,如徑向間隙小于0.1mm,則增壓器損壞。

         ?。?)測量軸向間隙:用手抓主壓氣機葉輪軸頭,用力向外和向內移動軸頭,用千分表測量出軸頭軸向變化量即可初步測出軸向間隙,如間隙大于0.15mm,說明增壓器損壞。

          根據上述四種簡單途徑,可初步判定出增壓器是否由故障,如有損壞,在沒有明確損壞所在和解決問題之前,不要換上新增壓器,由于更換增壓器并不是一種合理的故障解決方案,需進一步解體增壓器,根據各部件情形簡述引起增壓器出現失效的具體因由,預防擴大故障和損失。

          拆檢后,如發現浮動軸承外圓、內孔、端部擦亮或有高溫發藍情形;或者止推軸承配合面擦亮和損傷狀況。這主要由于增壓器冷卻裝置出現故障導致冷卻潤滑能力下降引起,由于增壓器冷卻是靠來自發電機組的機油冷卻,所以,首先應驗查增壓器進油管是否彎曲變形、堵塞或管徑太??;然后驗看發電機組機油和機油濾清器是否過臟;機油泵是否有損壞和機油管路是否發生裂紋、老化和泄漏導致機油壓力低;其次考慮是否機油等級不夠,潤滑和冷卻效果差導致。

          如驗查發現渦輪部件和止推軸承發生高溫變色。詳細因為冷卻效果差造成,應驗看以下幾個方面:首先驗查增壓器進油管是否彎曲變形、堵塞、破裂;然后驗查發電機組是否缺機油(或曾經缺過)和機油過濾器是否過臟;中間殼進油口是否有異物堵塞;機油泵和機油管路泄露等故障導致機油壓力低;熟悉操作技術員是否經常啟動后為快速充氣而猛加大油門引起短暫缺油導致。

          當異物進入增壓器后,都會破壞增壓器轉子動平衡,引起轉子卡死或轉軸斷裂劃傷,根據進入渠道不一樣而表現不一樣。

         ?。?)如壓葉輪端部件深度劃傷或被打壞,可能是修復保養或安裝時未做好防止舉措導致異物進入,或管路內壁加工后殘留的雜質脫落、進氣管路密封不佳或過濾器臟或偽劣產品導致空氣直接進入。

         ?。?)如渦輪端部件深度劃傷或被打壞則可能是柴油發電機氣缸內有零件打壞或安裝排煙歧管時螺栓等物件掉入引起。

         ?。?)如察看發現浮動軸承內孔和外圓劃傷,中間殼內孔劃傷、或進油孔阻塞。則應驗看機油濾清器是否失效或品質不合格起不到過濾作用;機油是否高溫變質形成積碳;更換機油管時帶入雜質;驗看曲軸箱是否有發電機組損傷出現的硬質碎屑。

          如查看中發現渦輪部件、中間殼油路、或浮動軸承內外孔存在積碳。應進一步嚴查,如帶有中冷器,應驗看中冷器作業是否正常,機油盤是否有積碳顆粒;空濾器是否阻塞;排煙溫度是否偏高;機油油溫過高;重復停機而未怠速運轉;劣質機油導致積碳。

          由于增壓器正常工作轉速非常高,為提高增壓器的使用時限,減小增壓器發出的噪音,故而良好的動平衡是確保軸承系統在高速狀態下正常工作的保證,因此在渦輪的頭部及背面,壓葉輪的頭部、背面及外圓都留有可去量平衡位置,渦輪部件螺紋端、壓葉輪、油封和定位止推套上都刻有平衡。


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        產品類型:固定柴油發電機組-靜音集裝箱式發電機組-移動發電方艙電站

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