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        柴油發電機組
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        柴油發電機組日常中錯誤操作方式

        文章出處:康明斯發電機 來源:www.cctoctofx.com 人氣: 發表時間:2022-08-29

         柴油發電機組日常中錯誤操作方式

        柴油發電機組在日常操作種出現一些不必要的錯誤操作方式,而錯誤操作會嚴重影響柴油發電機組使用壽命。而錯誤的操作方式有哪些呢?

         

        一、柴油機在機油不足時運轉
        此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或灼傷。為此,柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

         

        二、帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
        柴油機發電機熄火后水的循環停止,散熱力急劇降低,受熱件失去冷,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面,柴油發電機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑而加劇磨損。因此,柴油發電機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。


        三、冷啟動后未暖機就帶負荷運轉
        柴油發電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不好,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。

         

        四、柴油機冷啟動后猛轟油門
        若猛轟油門,則柴油發電機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。

         

        五、在冷水量不足或冷水、機油溫度過高的情況下運轉
        柴油發電機冷水量不足會降低其冷效果,柴油機因得不到冷而過熱;冷水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不好,積炭增多。

        上述就是為你介紹的有關柴油發電機組日常中錯誤操作方式的內容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網站,我們會有技術人員為你講解.


         

         

        關鍵詞:  康明斯發電機  康明斯發電機組

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